Mercedes Benz MB CL203 CLC-Klasse

Der Mercedes Benz MB CL203 ist ein Sportcoupé von Mercedes Benz, das zwischen Herbst 2000 und Anfang 2011 gebaut wurde. Bis zu einer großen Überarbeitung im Frühjahr 2008 wurde das Fahrzeug als C-Klasse Sportcoupé verkauft, danach wurde es in CLC-Klasse umbenannt. Als Basis diente dem CL203 die Baureihe W203.

Anfang Februar 2011 lief die Produktion des noch auf der Baureihe W203 basierenden CLC aus und das Modell wurde durch das Coupé (intern C204 genannt) auf Basis der nachfolgenden C-Klasse der Baureihe W204 ersetzt.

Das Design ist Coupé-typisch: an der Front ähnlich zur Limousine, steigt die Seitenlinie steil an und endet in einem hohen Heck, das durch einen Spoiler abgerundet wird; der Kofferraum fasst 310 Liter. Das Cockpit ist bis auf die Verkleidung des Kombiinstruments nahezu identisch zur Limousine. Der Einstiegspreis lag zur Markteinführung bei 24.128 Euro (inkl. 16 % Mehrwertsteuer) für den C 180. 

Mitte 2002 wurde der 2,0-Liter-Motor des C 180 Sportcoupé durch einen 1,8 Liter ersetzt, dieser mit Kompressor aufgeladene Motor leistet jetzt 105 kW (143 PS). Auch der im C 200 eingesetzte Kompressormotor wurde leicht optimiert. Der C 230 Kompressor erhielt einen leistungsoptimierten 1,8-l-Kompressormotor mit 141 kW (192 PS).

Es gab zwei Modellpflegen.

Erste Modellpflege

Ab April 2004.

Die Karosserie, der Innenraum und die Technik wurden verfeinert. An der Front erkennt man das verbesserte Modell an neugestalteten Stoßfängern mit markantem unteren Lufteinlass, der Kühlermaske mit drei Lamellen sowie an den mit Klarglas abgedeckten Scheinwerfern. Am Heck wurden nur die Leuchten umgestaltet. Die Spur ist verbreitert, die Lenkung, das Schaltgetriebe und das Fahrwerk wurden überarbeitet. Ziel war es, das Fahrverhalten ohne Einbußen beim Komfort zu verbessern.

Das Cockpit wurde neu entworfen und wirkte dadurch frischer. Zudem erhielt das Sportcoupé ein neues Dreispeichenlenkrad mit silbernen Bedientasten. Abgerundet wurden die Modellpflegemaßnahmen durch neue Sicherheits- und Komfortextras. Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie neue Audio-Anlagen mit integriertem Navigationssystem und als Topversion ein DVD-gestütztes „Comand-System“ mit extra großem Farbbildschirm waren ab sofort erhältlich.

Zweite Modellpflege

Ab Mai 2008. Seit diesem MOPF wurde der CL203 als CLC-Klasse verkauft.

Der Frontbereich der Karosserie wurde an das Erscheinungsbild der C-Klasse der Baureihe W204 angepasst, das Heck umgestaltet und der Innenraum geringfügig verändert. Die Grundform der Karosserie und das Cockpit blieben unangetastet. Im Innenraum gab es einige neue Details wie die stärker konturierten Sportsitze, großzügige Verwendung von Zierteilen aus gebürstetem Aluminium, ein neues Sportlenkrad sowie eine neue Generation von Infotainment-Systemen. Für die Navigationsinformationen kamen nun ein großer Farbmonitor sowie ein DVD- oder Festplattenlaufwerk und für iPod, USB-Stick oder SD-Karte mit neuer Schnittstelle, mit der externe Musikplayer angeschlossen werden können, zum Einsatz. 

Ab der zweiten Januarwoche 2011 war der CLC nicht mehr als Neuwagen bestellbar, da bereits Anfang Februar der letzte Neuwagen vom Band rollte. 

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Bild 1 & 2 von S 400 HYBRID - Selbst fotografiert, Attribution, Bild 1, Bild 2